Wat is poedercoaten? Uitleg, proces en voordelen
Team Velgenlab · 14 aug 2026 · 5 min
In het kort
Poedercoaten is het elektrostatisch aanbrengen van een droge poederlaag op metaal, die daarna in een moffeloven op ±200 °C wordt ingebrand tot één harde, gesloten laklaag. Het resultaat is harder en slijtvaster dan gewone spuitlak daarom is het dé afwerking voor velgen.
- Ingebrand op ±200 °C → veel sterkere hechting dan natlak
- Bestand tegen steenslag, remstof, pekel en reinigers
- Verkrijgbaar in elke RAL-kleur: mat, satijn of hoogglans
- Voor velgen altijd in combinatie met ontlakken en stralen
1. Hoe werkt poedercoaten?
Bij poedercoaten wordt geen vloeibare verf gespoten, maar een droog poeder van kunsthars en pigment. Dat poeder krijgt in het spuitpistool een elektrostatische lading, waardoor het zich als een magneet aan het geaarde metaal hecht, ook in randjes en holtes waar spuitlak moeilijk komt.
Daarna gaat het werkstuk de moffeloven in. Op ±200 °C smelt het poeder en vloeit het uit tot één gesloten laag die chemisch uithardt. Die inbrandstap is het geheim: de laag zit niet óp het metaal, maar is eraan vastgebakken.
Het poeder hecht elektrostatisch, ook in randen en holtes.
2. Het verschil met spuiten (natlak)
Gewone autolak, natlak, wordt in dunne lagen gespoten en droogt aan de lucht of onder een lamp. Dat geeft een mooi resultaat, maar de laag blijft relatief zacht. Poedercoating is dikker, harder en bestand tegen precies de dingen waar velgen dagelijks mee te maken hebben: steenslag, hete remstof, strooizout en agressieve wielreinigers.
Poedercoating
- Ingebrand → zeer sterke hechting
- Dikkere, hardere laag
- Milieuvriendelijker (geen oplosmiddelen)
- Ideaal voor volledige velgen
Natlak (spuiten)
- Droogt aan de lucht → zachtere laag
- Dunnere lagen, sneller beschadigd
- Wel geschikt voor plaatselijk bijwerken
- Nodig bij sommige speciale effecten
3. Voordelen en nadelen
De belangrijkste voordelen: slijtvastheid, dekking tot in elke rand, kleurvastheid en duurzaamheid, er komen geen oplosmiddelen aan te pas. Nadelen zijn er ook: het werkstuk moet de oven in (dus banden en ventielen moeten eraf), en voor kleine plekjes bijwerken is poedercoaten niet geschikt, dan doe je de hele velg.
4. Poedercoaten van velgen: zo doen wij het
Een velg poedercoaten is meer dan alleen poeder spuiten. Bij Velgenlab wordt elke velg eerst chemisch ontlakt en gestraald tot kaal aluminium, gecontroleerd op schade, en waar nodig gerepareerd of gericht. Pas dan volgen primer, kleurlaag en het inbranden. Zo weet je zeker dat de coating hecht én dat er geen schade onder de nieuwe laag verstopt zit.
Weten wat poedercoaten voor jouw velgen kost?
Stuur een foto van je velgen, binnen 1 werkdag krijg je een gratis prijsindicatie.
5. Veelgestelde vragen
Is poedercoaten beter dan spuiten?
Voor velgen wel: de ingebrande laag is harder en slijtvaster dan natlak en beter bestand tegen steenslag, remstof en pekel.
Hoe lang gaat poedercoating mee?
Bij normaal gebruik jarenlang. Door het inbranden hecht de laag veel sterker dan spuitlak en bladdert hij niet snel. Wij geven garantie op de afwerking.
Kan elke velg gepoedercoat worden?
Vrijwel elke aluminium velg. Gescheurde of ernstig beschadigde velgen repareren we eerst — of we keuren ze eerlijk af.
